태풍 21호 광범위한 정전 관전 사장이 사과

간사이 전력의 이와사키 시게키 사장은 5일, 오사카 시내에서 기자 회견을 열어 태풍 21호의 영향으로 발생한 정전은 1995년 한신 대지진 이후 최대 규모였다며 많은 고객에게 불편과 폐를 끼치고 있다. 정말로 죄송하다라고 사죄했다. 5일 오전 9시 현재 약 57만 5000채에서 전기가 통하지 않았다. 관전에 따르면, 후쿠이, 미에, 시가, 교토, 오사카, 효고, 나라, 와카야마의 2부 6현에서 정전이 발생했고 가장 많았던 것은 4일 오후 9시 시점에서 합계 약 170만채였다. 적어도 369개의 전봇대가 강풍으로 쓰러진 수목과 접촉에서 부러지기도 했다. 다른 전력 회사로부터 응원을 받는 등 8천명 이상의 태세로 복구에 해당한다.

아사히 신문 편집국 간부가 지인 여성에게 학대 자주 퇴사

아사히 신문사는 5일 50대의 편집국 간부가 음식점에서 지인 여성에게 술에 취해 부적절한 언행을 했다고 해서, 취업 규칙 위반으로 인정했다고 밝혔다. 이 간부는 8월 말에 자진 퇴사했다. 취재에 이 회사는 피해자의 특정으로 이어질 가능성이 있다며 위반 내용의 상세를 답하지 않았다. 동사 홍보부는 해러스 먼트를 불허하는 환경 조성을 철저한 가운데 편집국 간부의 입장에 있는 자가 이러한 사태를 초래했고, 대단히 죄송합니다라고 코멘트했다.

게이큐 전철 하네다 공항 역 이름을 변경에 터미널 개편에 맞춰

2020년 도쿄 올림픽 올림픽을 위한 하네다 공항의 기능 강화에 따른, 게이큐 전철 공항 선의 하네다 공항 국내선 터미널 역과 하네다 공항 국제선 터미널 역의 역명이 변경된다. 각 터미널의 기능에 맞춘 조치 지명의 전형 방법 등을 둘러싼 철도 팬의 주목을 끌것 같다. 국토 교통성에 의하면, 하네다 공항은 20년까지 발착 횟수를 연간 약 4만회 늘린다. 그래서 현재는 국내선 전용 제2터미널을 국제선에도 대응하는 한편 국제선 터미널을 제3터미널에 재편하고 국내선과 겸용한다. 국내선 역 국제선 역 이대로는 역명과 터미널의 기능이 어긋나기 때문에 게이힌 급행 전철은 실태에 맞춘 역명 변경이 필요하다고 판단했다. 19년도 말까지 새 역 이름을 결정할 방침이다. 역명 변경은 국교성에 대한 신고 밖에 역명판의 교체, 시간표, 지도 등의 변경 등 다양한 작업이 필요하다. 그러나 공항 여객 수송에서 JR동 일본이나 버스 회사와 경쟁 관계에 있는 이 회사에는 역명 변경은 좋은 PR재료다. 게이큐 관계자는 확실히 이목을 끌 수 있는 것으로 기대한다. 량역의 승강객은 17년도에 하루 평균 총 11만 6552명을 기록하며 5년 전보다 약 1.4배로 증가했다. 올해 10월에는 공항선 개업 20년을 앞두고 있어 이 회사는 승강객의 편리성을 우선하고 새 역 이름 등을 검토하고 싶다라고 말했다.

야마나시현 붉은 포도 개발 샤인 무스카트에 가까운

야마나시 현은 4일 고급 포도 샤인 무스카트에 가까운 붉은 포도를 개발했다고 발표했다. 샤인 무스카트와 비슷하게 씨가 없어 껍질째 먹을 수 있다. 현은 향후, 국가에 품종 등록을 출원하고 현산의 브랜드 포도로 확립할 것이다. 신품종의 포도는 1송이 약 600그램 정도로 알이 컸지 당도는 19도 안팎 무게, 형상, 달콤함과 식감과 황록색의 샤인 무스카트에 가깝다고 한다. 현산 샤인 무스카트는 1송이 약 3000엔 정도로 고가면서 국내외에서 인기가 있다.지역 주민들로부터 빨간 샤인 무스카트를 개발하라는 요망이 있어 현 과수 시험장이 2008년경부터 개발을 진행시키고 있었다.2종류의 포도를 곱하고 있다고 한다. 현은 내년 국가에 품종 등록을 출원했고 현 과수 시험장에서 재배 시험을 실시한다.21년까지 현지 농가에 모종을 공급할 생각 실제로 시장에 나도는 건 5~6년 후에 이뤄질 전망이다.고토오 히토시 지사는 정례 기자 회견에서 당도가 높아 달콤한 느낌도 샤인 무스카트와 마찬가지였다.현의 오리지널 품종으로 성장시키고 싶다라고 말했다.